近年來，寧德市加大交通設(shè)施建設(shè)力度，加強(qiáng)道路交通安全管理，使得通行得到有效改善，但中心城區(qū)交通擁堵依然是“老大難”問題。如何為中心城區(qū)打造有序、安全、暢通的道路交通環(huán)境，解決市民出行的“堵點(diǎn)”，記者進(jìn)行了走訪。
存在問題：
通行條件不完善交管智能化不足
市人大代表曾祖奇認(rèn)為，目前，我市中心城區(qū)閩東中路、天湖中路、福寧路、104國(guó)道等人流量和車流量大的城市主干道缺少地下通道或人行過街天橋，不僅易造成交通擁堵，也給行人帶來不便。
市政協(xié)委員葉國(guó)平認(rèn)為，目前，中心城區(qū)疏堵違停治理、警衛(wèi)保暢等主要依靠“人海戰(zhàn)術(shù)”，缺乏大數(shù)據(jù)分析，不能快速發(fā)現(xiàn)和處置交通堵情和事故。這歸根結(jié)底是城市交通信息未形成“一張網(wǎng)”，缺乏“智慧大腦”統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。
“當(dāng)下，我市停車資源存在供需不平衡的情況。停車資源不能滿足停車需求，貨運(yùn)車輛沒有專用停車場(chǎng)；部分地段過度投放共享單車，擠占公共停車空間。”葉國(guó)平說。
此外，我市交通標(biāo)識(shí)設(shè)置也存在不合理，有的T型路口存在直行與行人過街沖突、直行與側(cè)向左轉(zhuǎn)合流沖突等問題。如：萬(wàn)達(dá)和寶信廣場(chǎng)路段斑馬線設(shè)置在道路中段，車輛禮讓行人導(dǎo)致交通擁堵；金馬路石湖路交叉路口西側(cè)設(shè)置的信號(hào)燈目前為持續(xù)閃光黃燈，造成周邊接送學(xué)生的兩輪車、行人橫穿較多等。
對(duì)策建議:
交通“硬件”設(shè)施與“軟件”管理同步提升
對(duì)于如何破解中心城區(qū)交通擁堵的癥結(jié)，代表委員們紛紛獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。
曾祖奇建議，應(yīng)加快建設(shè)地下通道或過街天橋。如：在閩東中路聯(lián)信財(cái)富廣場(chǎng)往寧德市實(shí)驗(yàn)學(xué)校路口、閩東東路福寧北路十字路口修建地下通道或過街天橋；因南大塘排洪渠位于天湖東路萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)路段無(wú)法修建地下通道，故建議在天湖東路萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)和寶信城市廣場(chǎng)路段建設(shè)過街天橋，天橋設(shè)梯道、自動(dòng)扶梯和無(wú)障礙垂直升降電梯，起到方便行人通行、減少交通事故發(fā)生的作用。
葉國(guó)平建議，應(yīng)合理規(guī)劃建設(shè)道路及停車場(chǎng)。綜合考慮中心城區(qū)人口經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)，合理規(guī)劃布局城市環(huán)線、主干道、次干道、支路的路網(wǎng)體系，提高道路密度和連通度，規(guī)劃形成骨架路網(wǎng)，滿足城市組團(tuán)間快速通勤需求。疏通城市交通毛細(xì)血管，摸清機(jī)關(guān)企事業(yè)單位、住宅小區(qū)、社區(qū)內(nèi)部道路狀況，視情況拓展成公共道路。加快打通“斷頭路”，加快推進(jìn)寧德一中（舊址）、寧德市高級(jí)中學(xué)地下停車場(chǎng)建設(shè)，在交通堵塞重點(diǎn)地段規(guī)劃建設(shè)立體停車場(chǎng)，大力推行停車泊位錯(cuò)時(shí)共享。
提升硬件設(shè)施的同時(shí)，以科技賦能管理水平的提升?！皯?yīng)加快推進(jìn)智慧交通系統(tǒng)建設(shè)。充分收集交通數(shù)據(jù)資源，積極對(duì)接互聯(lián)網(wǎng)科技公司，共享其衛(wèi)星導(dǎo)航、擁堵延時(shí)指數(shù)等數(shù)據(jù)。不斷完善智能信號(hào)燈、綠波帶等城市路網(wǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)調(diào)度體系，從點(diǎn)、線、面三個(gè)層次監(jiān)測(cè)城市交通出行的時(shí)間、空間分布規(guī)律，用以指導(dǎo)交通擁堵治理。”葉國(guó)平表示，還可通過采取合理規(guī)劃建設(shè)道路及停車場(chǎng)、加快推進(jìn)智慧交通系統(tǒng)建設(shè)、優(yōu)化交通標(biāo)識(shí)等措施來逐步緩解中心城區(qū)交通擁堵問題。（閩東日?qǐng)?bào)記者 余根坤 陳容）
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